В Портленде открылся терминал с деревянной крышей

В конце августа пассажиры смогли впервые воспользоваться новым терминалом, дополнившим существующий аэропорт в Портленде, Орегон. Сооружение построено по проекту ориентированной на устойчивость архитектурной компании ZGF и, судя по пресс-релизу, стало самым крупным в стране строением с крышей из массивного дерева.

Материал выбран неспроста, и дело не только в общих принципах устойчивой экологической архитектуры: Орегон – один из самых лесистых штатов, и деревянные конструкции, которые присутствуют в интерьерах, с порога дают пассажирам понять, где они приземлились, предоставляя между тем заказы местным лесоводам и лесопилкам.

Заказчик и ZGF решили провести реконструкцию и расширение на месте вместо того, чтобы строить совершенно новый терминал. Такой подход помог добиться экономии времени, а также сократить на 70% объемы выбросов углерода по сравнению со строительством нового. Аэропорт оставался полностью работоспособным в течение пяти лет поэтапного строительства.

«Перед нами стояла сложная задача — развить терминал, который по сути представляет собой несколько зданий, собранных вместе с 1950-х годов, и удвоить пропускную способность, одновременно создавая впечатления, который пассажиры и сотрудники полюбят не меньше прежних», – поясняет Джин Сандовал (Gene Sandoval), партнер ZGF.

Центральный элемент проекта, сборная деревянная крыша охватывает расширенный вестибюль, зону регистрации и зону безопасности. Всё использованное дерево – 3,5 миллиона досок для крыши, а также деревянные полы и декоративные стены поставлялось из возобновляемых источников, расположенных в радиусе 300 миль от PDX (международный аэропорт Портленда) и включающих небольшие семейные леса, а также леса, принадлежащие некоммерческим организациям и племенным народам.

При удвоении пропускной способности главный терминал достигает 50% сокращения потребления энергии на квадратный фут с помощью полностью электрического геотермального теплового насоса. Благодаря устойчивым стратегиям проектирования терминал может выдержать землетрясение магнитудой 9,0.

Вторая фаза проекта, которая сейчас находится в стадии реализации, завершится в начале 2026 года. В результате аэропорт Портленда сможет к 2045 году принимать 35 миллионов пассажиров в год.

Реконструкция международного аэропорта в Портленде

Архитектeктурное проектирование и дизайнер интерьера: ZGF
Площадь: 9,26 га (1 000 000 квадратных футов)
Конструкции: KPFF Consulting Engineers (основной), Arup
Инженерия MEP: PAE Engineers (основной), Arup
Геотехника: GRI
Строительство и планирование воздушной зоны: HNTB
Генеральный подрядчик: Hoffman Skanska Joint Venture