Итоги Международного конкурса на разработку облика станций московского метро

Как рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, все работы финалистов конкурса были сильными, и победили действительно достойные проекты – «Две станции обрели свой облик – это важный шаг к созданию Бирюлёвской линии метро. Станцию «Загорье» ждут жители района Бирюлёво Восточное. «Островом Мечты», в частности, будут пользоваться посетители одноименного парка развлечений. На станции ожидается большой пассажиропоток, появится пересадка на Замоскворецкую линию. Теперь, после выбора победителей, проектировщики и строители «Мосинжпроекта» совместно с архитекторами будут воплощать в жизнь оригинальные художественные замыслы. Предстоит большая сложная работа, результаты которой оценят сами москвичи».

Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов отметил: «Выбор победителей – максимально ответственное решение, поскольку от этого будет зависеть весь процесс реализации. Но сложностей бояться не надо, на моей памяти много проектов, которые казались чересчур оригинальными, но в итоге уже построены и вызывают восхищение и у профессионального сообщества, и у горожан, регулярно попадая в рейтинги топовых мест. Конкурсная практика активно поддерживается мэром Москвы и однозначно будет продолжаться. Хочу обратиться к участникам будущих конкурсов – делайте запоминающуюся выразительную архитектуру для нашего города, для нашего метрополитена, тогда у вас будут максимально высокие шансы на победу».

«Остров Мечты»

При отделке станции «Остров Мечты» планируется использовать металлические кассеты, алюминиевые композитные панели и полированный гранит Санарский и Цветок Урала. Черно-белые узоры, покрывающие стены и потолок платформенного зала по замыслу специалистов ООО «ТОТЕМЕНТ/ПЕЙПЕР» будут символизировать соединение двух миров – земного и подземного, связанные с образами и мифами древнего мира.

1 место – ООО «ТОТЕМЕНТ/ПЭЙПЕР»

О проекте

Если посмотреть непредвзято, Метро – вещь несколько волшебная – ты спустился под землю, и через некоторое время поднялся в другой части города. Два мира – Земной, где мы постоянно находимся и чем‐то заняты, и Подземный, где некое чудо перемещает нас, если не мгновенно, то очень быстро и необъяснимым образом – спуск свет, тьма, мелькание, и ты уже в другом месте. Каждая станция – отдельное царство. Разные по времени создания, станции перемещают нас и во времени. Когда поезд выносится из туннеля, ты встречаешь нечто новое, неожиданное, отдельное от предыдущего.

Это свойство некой волшебности, понятия Земного и Подземного, связанные с образами и мифами древнего мира, стали отправной точкой в поиске образного решения.

Паттерн, состоящий из двух черно-белых элементов, покрывающий стены и потолок платформенного зала, балансирует между ясным (кажущимся знакомым) и хаотическим, не позволяющим воображению использовать простые аналогии – основной элемент и ключ всего проекта. Мы бы определили его характер как нечто, лежащее между барокко и современной сложностью.

Найденный «ключ» мы превратили из плоскостного элемента в объемный и с его помощью создали все элементы станции – вестибюль, с его внешней и внутренней оболочками, эскалаторные ходы, и элементы – колонны, светильники и мебель.

Ротонда (вестибюль) и колоннада (платформа) – древние архетипы, которые каждая эпоха переосмысливает и рождает их новые трактовки, определяя каждую «современность» относительно прежних эпох. И мы, используя древние архетипы, продолжаем искать их образ, соответствующий нашему времени.

Упоминание жюри: архитектурная мастерская Алексея Ильина

При рассмотрении концепций члены жюри также отметило в номинации «Остров мечты» проект Архитектурной мастерской Алексея Ильина, представленный её основателем.

Описание концепции

Станция «Остров мечты» прежде всего связана с одноимённым развлекательным центром, куда посетители будут попадать через новые вестибюли и платформы. Идея оформления этих пространств связана с подготовкой восприятия зрителями зоны городского променада в парке развлечений. Несмотря на то, что главный объект — это парк аттракционов, посетители сначала проходят через грандиозные моллы, которые имитируют улицы узнаваемых европейских городов.

В оформлении станции применяется авторская трактовка городских видов, выполненных в смешанной технике акварели и графики. Руководитель мастерской Алексей Ильин давно работает в этой технике живописи и является лауреатом и победителем нескольких международных конкурсов. Для всех зон станции и экстерьера вестибюлей выполняются работы с видами нескольких узнаваемых городов. Печать производится на металле или керамических панелях, а также на стекле для витражей. Подобный опыт реализован автором в большем масштабе на фасадах жилого комплекса «Филатов луг». В процессе реализации была отработана технология печати и подготовка шаблона по эскизам.

Предложенный дизайн уникален, но в то же время опирается на традиции московского метро, где монументальные панно и мозаики, витражи, индивидуально изготовленные светильники и другие элементы декора всегда были неотъемлемой частью художественного замысла. Использование современных технологий печати позволяет создать яркий образ полноцветных изображений на темном фоне, при этом основная тема дизайна имеет непосредственное отношение к месторасположению станции и становится частью Острова Мечты.

Архитектура главного вестибюля вдохновлена круглыми вестибюлями метро ХХ века.
Также для станции разработан логотип.

«Загорье»

Станция «Загорье», по задумке архитекторов ООО «ЮНК интерьер», будет посвящена прогрессу российской промышленности и сырьевому богатству страны. Основным материалом, который будет использован при отделке, станет металл. Композиционным центром зала стал элемент с отверстиями, ассоциирующийся с листом прокатного металла. Маскируя опорные колонны, он разделяет станцию на два независимых пространства, что заметно облегчает навигацию.

1 место – ООО «ЮНК интерьер»

О проекте

Проектируемая станция Московского метрополитена “Загорье” расположена в районе Бирюлево Восточное ЮАО города Москвы на Липецкой улице, а Липецк, как известно, — важный центр развития черной металлургии.

В основу концепции интерьера станции легла промышленная тема. Композиционным центром зала стал элемент с отверстиями, ассоциирующийся с листом прокатного металла. Маскируя опорные колонны, он разделяет станцию на два независимых пространства, что заметно облегчает навигацию.

Интерьеры двух частей зала различны. Платформа, на которую прибывают поезда, идущие в центр города, оформлена в холодных оттенках металла. На противоположной стороне, напротив, преобладают теплые оттенки. Эти различия созданы с помощью декоративной подсветки, символизирующей раскаленное состояние металла.

Наземные павильоны над лестничными сходами унаследовали формообразование из подземной части станции. Основой образа также является металлический элемент с отверстием. Так как семь наземных павильонов находятся близко друг к другу, архитекторы намеренно ушли от повторения одинакового фасадного решения. Вместо этого появилась модульная система, на основе которой разработаны семь разных павильонов.

Благодаря единой модульной основе прочитывается принадлежность всех павильонов к единому транспортному комплексу. Этот прием облегчает навигацию и привносит композиционное разнообразие в облик района. Множество ракурсов восприятия рождает разнообразие вариантов сочетания павильонов друг с другом.

Кроме того, будучи вписанными в архитектурный контекст из жилых зданий 1970-х годов павильоны являются переосмыслением идеи модульности в панельной архитектуре.  С помощью этой концептуальной стилеобразующей связи с окружающей застройкой в дневное время павильоны органично вписываются в визуальную среду района. Функциональная подсветка над лестничными сходами в вечернее время акцентирует внимание на округлых отверстиях в фасаде, благодаря чему они превращаются в главные визуальные акценты и точки притяжения.

Основной материал, использованный в отделке станции, — металл. Он не только долговечен и удобен с точки зрения эксплуатации, но и подчеркивает главную задумку архитекторов — прогресс российской промышленности и сырьевое богатство страны.

Упоминание жюри: DDD Architects

В номинации «Загорье» жюри упомянуло DDD Architects, проект был представлен главными архитекторами проектов, партнёрами бюро Дарьей Семёновой, Данилой Царьковым и Дэниилом Гайдукевичем.

Описание концепции

Основой концепции стало стремление подчеркнуть природный контекст района, а главным прообразом стала традиционно-русская березовая роща.
Ключевыми преимуществами концепции являются ясность и чистота образа. Визуальный облик сложился ярким и запоминающимся, при простоте применяемых решений и легкости их реализации.

Конструктивные пилоны в перронном зале – оммаж на стройные стволы берез, градиентом расступающихся к пространству спуска из вестибюля – своеобразной поляне. Стены и потолок, в свою очередь – отсылка к кронам деревьев.

В отделке пилонов использован натуральный камень, напоминающий неоднородность стволов деревьев. В отделке стен и потолков – анодированный красно-зеленый алюминий хамелеон. Переливаясь в зависимости от угла зрения, он дает разные по тепло-холодности оттенки зеленого, подобно кроне деревьев.

Организатор конкурса — Группа компаний «Мосинжпроект», которая является генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком по строительству новых линий и станций столичной подземки. Конкурс проходит при поддержке Правительства Москвы и главного архитектора Сергея Кузнецова. Оператор конкурса – Агентство стратегического развития «ЦЕНТР».