В России интерес к азиатской архитектуре за последние два года вырос на 63%. Одновременно увеличивается запрос на дизайн интерьера и общественных пространств в японской и китайской стилистике. Так, количество поисковых запросов “интерьеры в стиле джапанди” за 2 года увеличилось на 73%, а интерес к дзен-пространствам вырос в два раза, говорится в исследовании OCTOBER GROUP. Для сравнения – популярность скандинавского стиля за тот же период снизилась на 36%.

интерьер квартиры в духе джапанди от студии MNdesign, фото ©Антон Лихтарович

Датская Bjarke Ingels Group (BIG) добралась до острова Сагисима, где открылся построенный по её проекту отель NOT A HOTEL Setouchi. Он состоит из трех отдельных вилл и ресторана общей площадью 2350 м2.

Лондонская Национальная галерея выбрала знаменитого токийского архитектора Кенго Кума для проектирования нового крыла стоимостью 350 миллионов фунтов стерлингов.

Konel Inc., креативная студия, работающая в Японии, Нью-Йорке и Милане, разработала Pulse Pack, сумку, которая позволяет установить физическую связь с сердцебиением пользователя. Проект будет представлен на Миланской неделе дизайна 2026 года.

Первое на острове здание, объединяющее художественный музей с библиотекой (Museumbrary), расположено в Центральном парке Тайчжуна и занимает площадь около 58 500 квадратных метров.

Похоже, что спроектированная Соу Фудзимото деревянная крыша для Экспо-2025 в Осаке побудила известного приверженностью к экологической архитектуре зодчего Сигеру Бана отказаться от излюбленного коллегами дерева и спроектировать павильон, посвящённый океану, из других устойчивых материалов. Получилось, надо признать, отлично.

Прошедшая в апреле Неделя дизайна продемонстрировала не только футуристическую мебель, светильники и экспериментальный дизайн. Японские проектировщики из Konel Inc, NTT DX Partner Inc. и SOXAI Inc. совместно разработали и привезли в Милан образчик носимых технологий, имеющий прямое отношение к дизайну одежды.

Проект, разработанный Kengo Kuma and Associates + OMA*AMO, вдохновлен формой традиционного катарского парусного судна под названием “доу” и реализован с помощью традиционных для Катара, а также Японии методов обработки дерева, объединяя морское наследие обеих стран.