Музей кораблестроения на Ново-Адмиралтейском острове
текст, проект и видео © архитектор Максим Батаев
Проект музейного комплекса на Ново-Адмиралтейском острове был разработан мастерской Studio в 2009-2010 годах, когда активно обсуждался вопрос о переносе Адмиралтейских верфей и строительстве моста, соединяющего Васильевский и Ново-Адмиралтейский остров. В интернете появилась информация, что верфи, которые сейчас занимают эту территорию, переедут, остров будет выставлен на торги в 2011 году, и что, якобы, уже есть потенциальный инвестор. Скорее всего, будет объявлен очередной архитектурный или, быть может, инвестиционный конкурс на застройку этой территории. Поэтому предложенный проект можно в известной степени рассматривать как провокацию в преддверии будущих событий.
музей кораблестроения на Васильевском острове, проект архитектора Батаева
По моему мнению, такое значимое для Санкт-Петербурга место не должно быть застроено с превалированием офисной, торговой или жилой функции – это было бы слишком цинично по отношению к городу. Здесь должен быть построен новый знаковый объект культуры, и дальнейшая застройка могла бы развиваться вокруг него как сопутствующая. Предложенная функция – новый музей кораблестроения - актуальна для Санкт-Петербурга, так как большая часть экспозиции существующего музея в здании Биржи находится в запасниках, есть очень интересные модели судов и в целом много материала по теме. Музей в Бирже переносят, или уже перенесли. Место под экспозицию должно быть достойным.
У нас часто проводятся морские фестивали, регаты, парады судов.
Задача стояла совместить музейную функцию и общественно – рекреационную, фестивальную. Здание музея трактуется не как отдельно стоящий объект на площади, а как живописная структура, тесно взаимосвязанная с набережной.
Образуется новое общественное пространство с открытым амфитеатром, лестницами и спусками к воде. В формах музея прослеживается некоторая ссылка на историю места, дизайн апеллирует к промышленной эстетике, напоминая доки и инженерные сооружения порта.
генеральный план
Ольге! Экономичная архитектура? Этот позор мы уже проходили на “хрущевках”. Неужели есть еще кто-то, КТО ДУМАЕТ, ЧТО ХОРОШАЯ АРХИТЕКТУРА МОЖЕТ БЫТЬ ДЕШЕВОЙ?
Уважаемый Фёдор!
Дело не в рендере. Отрендерить идею не проблема. Сейчас рендерьщиков, как собак нерезаных, а вот с идеями туговато. Вы не замечали, чем жлобее клиент, тем он требует большей реалистичности подачи и наоборот?
Федор, посмотрите видео ниже. Быть может, станет понятнее.
а о какой архитектуре и о каком музее вообще идет речь? я не видел ни одно экспоната, ни одного стула. какие общественные пространства? где они? на бетонированном поле более подходящем космодрому? архитектура в стиле транспортного контейнера совершенно не со масштабная человеку. остается ощущение рендера на скорую руку. сколько вы делали проект? 2 недели?
не понятно, каким вообще образом идея связана с кораблестроением и русским флотом вообще.
на мой взгляд, формализм чистой воды. надо, наверное, сначала тему изучить хорошенько, а потом за что-то подобное браться.
плюс почему английские надписи?? если бы они были на голландском, и то логичнее было бы.
Отличный проект, Максим! Порекомендовал дипломникам посмотреть. Они делают музей авиастроения в Саратове. Спасибо!
Уважаемый Максим!
Есть в Риме район Eur.
Архитектура, отражающая идеологию Муссолини.
Очень напоминает атмосферу множества апокалиптических фильмов, в которых показано будущее, где фашизм правит миром.
Отвратительный, холодный район. В смысле ощущений…
Сам Муссолини имел резиденции в районе Сало (озеро Лаго Ди Гарда) удивительные по своей красоте и окружённые прекрасными ландшафтами.
Насчёт Германии возразить не могу, так как сам немного по ней покатался (Кёльн, Мюнхен, Гармиш-Партенкирхен)…
Просмотрел комментарии. Вадим, конечно и фашистская, и сталинскя идеология – это плохо. Но почему-то на качестве архитектуры в фашистских странах это мало отразилось, особенно в Италии. Архитекторы умели,видимо, общаться с заказчиками.